Bariery zdjęte, ruch puszczony! Wschodnia obwodnica Bełchatowa oddana do użytku [Foto, wideo]

Od dzisiejszego poranka kierowcy mogą już korzystać ze wschodniej obwodnicy Bełchatowa. Bariery zostały ściągnięte, a ruch puszczony na jedną z największych inwestycji drogowych ostatnich lat w województwie łódzkim. Tym samym domknął się trwający dekadę proces przygotowania i realizacji tej strategicznej trasy.

Nowa wschodnia obwodnica prowadzi od ulic Świętojańskiej i Radomszczańskiej, następnie biegnie w kierunku skrzyżowania z ulicą Czyżewskiego, by dalej doprowadzić kierowców do węzła w Dobrzelowie, gdzie łączy się z obwodnicą północną miasta, czyli drogą krajową nr 74. Trasa stanowi nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 484 i ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego Bełchatowa.

Historia inwestycji sięga 2016 roku. To wtedy ówczesna prezydent Bełchatowa Mariola Czechowska podpisała porozumienie z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Łodzi, który został głównym inwestorem przedsięwzięcia. ZDW odpowiadał za uzyskanie decyzji środowiskowej, sfinansowanie projektu technicznego oraz realizację samej budowy. Po stronie miasta Bełchatowa znalazły się natomiast zadania związane z pozyskaniem gruntów pod trasę oraz przekazaniem dotacji celowej na wypłatę odszkodowań za nieruchomości przejęte pod inwestycję.

Umowę na budowę wschodniej obwodnicy podpisano w październiku 2022 roku, a już w marcu 2023 roku ruszyły pierwsze prace w terenie. Zakres inwestycji był szeroki. W ramach budowy nowej drogi wojewódzkiej nr 484 powstało 10 skrzyżowań, w tym trzy nowe ronda. Wybudowano również dwa nowe wiadukty drogowe.

Inwestycja objęła nie tylko samą jezdnię. Wzdłuż obwodnicy powstało 6,5 kilometra ścieżek rowerowych, nowe chodniki oraz 8 przejść dla pieszych, wyposażonych w nowoczesne oświetlenie. Na całej trasie zamontowano 261 punktów świetlnych, a także ekrany akustyczne, które mają chronić okolicznych mieszkańców przed hałasem. Odpowiednie odwodnienie zapewnia 4,5 kilometra kanalizacji deszczowej oraz dwa zbiorniki retencyjno-filtrujące, 25 przepustów. Powstały także zatoki autobusowe oraz 41 zjazdów na posesje.

Warto w tym miejscu dodać, że obwodnica doczeka się także powiększenia północnego węzła w Dobrzelowie, na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 74 i wojewódzką nr 476. Obecne rondo zostanie rozbudowane do tzw. ronda „ósemkowego", co zwiększy przepustowość obwodnicy i skieruje na nią ruch w relacji Zelów–Bełchatów. Inwestycja w systemie „zaprojektuj i wybuduj" zakończy się w 2027 roku, a jej wartość wyniesie ponad 6,17 mln zł. W tym roku planowane jest również wydanie decyzji ZRID.

Całkowita wartość zadania przekroczyła 147 milionów złotych, z czego ponad 60 milionów złotych pochodziło z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Znaczenie nowej trasy dla Bełchatowa jest ogromne. Droga wojewódzka nr 484 na odcinku przebiegającym przez miasto należy do najbardziej obciążonych ruchem tras w regionie. Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu z 2020 roku wynika, że w centrum Bełchatowa średni dobowy ruch przekraczał 15 tysięcy pojazdów. Skierowanie ruchu tranzytowego na nową wschodnią obwodnicę ma w zdecydowany sposób odciążyć miejskie ulice, poprawić bezpieczeństwo oraz komfort życia mieszkańców.

Nie bez znaczenia jest również wpływ inwestycji na rozwój gospodarczy. Lepsze skomunikowanie wschodniej części Bełchatowa zwiększa atrakcyjność inwestycyjną tych terenów i otwiera nowe możliwości dla przedsiębiorców. Wschodnia obwodnica to zatem nie tylko nowa droga, ale także impuls rozwojowy dla całego miasta.