Powstanie tunel drogowy w ciągu ulic Mostowa - Armii Krajowej

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę z Miastem Łowicz, dotyczącą współpracy przy budowie tunelu drogowego pod linią kolejową E-20, w ciągu ulic Mostowa - Armii Krajowej. Jeszcze w tym roku powinny rozpocząć się prace projektowe.


Umowę podpisali, 1 lipca 2019 r. w Warszawie ze strony miasta: burmistrz Łowicza Krzysztof Jan Kaliński i skarbnik Arkadiusz Podsędek oraz przedstawiciele kolei: członek zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP PLK S.A. Arnold Bresch oraz zastępca dyrektora regionu ds. projektów krajowych w kolejowej spółce Piotr Szymanowicz.


W umowie określone zostały wszystkie dane o wzajemnej współpracy. Inwestorem całego zadania inwestycyjnego będzie Miasto Łowicz, które zamierza ubiegać się o środki zewnętrzne na realizację zadania.


- Według opracowanej koncepcji, koszty całego tunelu wraz z połączeniem z systemem dróg miejskich wyniosą około 26.150.000 zł brutto. Wydatki po stronie ratusza i partnerów szacowane są na 20 mln zł, a koszty PKP PLK S.A. na nieco ponad 6,1 mln zł. Na rok 2019 i 2020 zaplanowano prowadzenie prac projektowych. Fizycznie prace, mają być wykonywane w roku 2021 i 2022 - mówi Grzegorz Pełka, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów Urzędu Miejskiego w Łowiczu.


Poniżej dane dotyczące tunelu i układu drogowego:

  • Długość (szerokość pod 2 torami) około 12,5 m,
  • Szerokość tunelu - 12,75 m z 2 pasami ruchu po 3,50 m i opaskami na zachowanie skrajni drogowej po 75 cm każda, wraz ze ścieżką pieszo-rowerową szerokości 4,0 m,
  • Skrajnia drogi w tunelu min 4,25 m dla samochodów, dla rowerów i pieszych min 2,50 m,
  • Rondo od strony południowej o średnicy 17,0 m,
  • Połączenie z istniejącym układem dróg miejskich, z fragmentem nowego przebiegu ul. Nadbzurzańskiej,
  • Kanalizacja deszczowa jedna dla odwodnienia ulic Armii Krajowej i ul. Chełmońskiego wraz z przejęciem wód ze sporej części os. Korabka a także część torowiska, obecnie wprowadzona do kanału PKP, druga do odwodnienia tunelu i ronda, przepompownią wód deszczowych, działającą tylko w przypadku podniesienia poziomu Bzury powyżej stanów alarmowych (powodzi),
  • Oświetlenie uliczne i tunelu siecią kablową – nowy układ,
  • Kolizje z infrastrukturą – generalnie występuje kolizja z siecią wodociągową, kanalizacji sanitarnej, gazową, siecią energetyczną i oświetlenia ulicznego, telekomunikacyjną. Według opracowanej koncepcji, koszty całego tunelu wraz z połączeniem z systemem dróg miejskich wyniosą około 26.150.000 zł brutto w tym koszty: Miasta Łowicza i partnerów: 20 000 000 zł. Koszty PKP PLK: 6 150 000 zł.

Zobacz także

[DUŻO ZDJĘĆ] Folklor ludowy szyty na mia…

Koszmarny wypadek na Poznańskiej, bus ro…

[WAŻNE] Frankowicze wygrywają w sądach. …

Młodzieżowe rozgrywki beach soccera. Lak…

Kolejny pożar w powiecie łowickim. Palił…

Bezpłatne warsztaty rękodzieła ludowego …

Zaginął Jarosław Owczarek. Policja prowa…

PGE ostrzega: Uwaga na fałszywe e-maile …

Szok! Napadli młodego mężczyznę i pobili…

Wykorzystali nieuwagę kobiety i okradli …

Łowickie akcenty na Święcie Służby Więzi…

[ZDJĘCIA] Wakacje z Tratwą na Fali. Za n…

Powstanie ścieżka rowerowa wzdłuż ul. To…

Pijany kierowca zatrzymany przez policję…

Chcieli ukraść alkohol ze sklepu. Interw…

Akcja strażaków w gminie Zduny. Paliły s…

Pożar w Bąkowie Górnym. Dziewięć zastępó…

Wypadek pod Łyszkowicami. Samochód wyląd…